Трансформатор из аморфного сплава SH15 160 кВА

Функции:

1. Аморфный сплав — это новый тип энергосберегающего основного материала, изготовленного с помощью процесса быстрой закалки. Атомы ее металла расположены в неупорядоченном аморфном состоянии, отличном от кристаллической структуры традиционной кремнистой стали. Процессы намагничивания и размагничивания становятся более чувствительными, а потери на магнитный гистерезис значительно уменьшаются. Толщина сердечника этого трансформатора из аморфного сплава SH15 160 кВА составляет всего 0,025 мм, что менее одной десятой толщины сердечника обычных листов кремнистой стали. Кроме того, потери в магнитной цепи чрезвычайно низкие. На материальном уровне этот трансформатор обеспечивает экономию энергии и снижение потребления.

2. Трансформатор из аморфного сплава SH15 160 кВА использует превосходные характеристики сердечников из аморфного сплава, которые отличаются высокой плотностью магнитного потока насыщения, сверхнизкими потерями, низким током возбуждения и превосходной температурной стабильностью. По сравнению с традиционными трансформаторами из кремнистой стали той же мощности потери холостого хода трансформатора из аморфного сплава уменьшаются более чем на 70%, а ток холостого хода составляет всего 0,7%. Он может эффективно снизить неэффективное потребление энергии при работе электросети без нагрузки и при малой нагрузке и подходит для долгосрочных характеристик работы распределительных трансформаторов при малой нагрузке. В то же время он обладает сильной устойчивостью к погодным условиям и стабильно работает в диапазоне от -30 ℃ до 40 ℃.

3. Трансформатор из аморфного сплава SH15 160 кВА имеет зрелую трехфазную пятиколонную интегрированную структуру с закрытым сердечником, отказываясь от традиционной конструкции сращивания сердечника, устраняя дополнительные потери и рабочий шум, вызванные зазорами сращивания. Сердечник фиксируется высокопрочной формовочной рамой с компактной и стабильной конструкцией, которая позволяет эффективно избежать дополнительных потерь, вызванных длительной вибрацией и ослаблением. Обмотки высокого и низкого напряжения имеют обычную прямоугольную плотную структуру обмотки с равномерной силой и высокой стабильностью в сочетании со стандартным сопротивлением короткого замыкания 4,0%, что обеспечивает превосходную устойчивость к короткому замыканию, а также безопасность и надежность в эксплуатации.

4. Трансформатор из аморфного сплава имеет полностью герметичную гофрированную конструкцию масляного бака без необходимости использования резервуара для хранения. Используя гофрированные пластины для адаптивной компенсации теплового расширения и сжатия изоляционного масла, можно изолировать воздух и влагу, замедлить старение изоляции, предотвратить ухудшение качества масла, обеспечить длительную эксплуатацию без технического обслуживания и значительно снизить затраты на последующую эксплуатацию и техническое обслуживание.

Технический параметр:

Особые меры предосторожности для трансформатора из аморфного сплава SH15 160 кВА:

1. Обращайтесь осторожно, избегайте ударов: во время технического обслуживания строго запрещайте наезды или удары по сердечнику из аморфного сплава твердыми предметами, поскольку он чрезвычайно чувствителен к механическим воздействиям и может привести к значительному увеличению потерь.

2. Обратите внимание на изменения шума: прислушивайтесь к звукам во время работы. Если шум внезапно увеличится или появятся ненормальные шумы, немедленно остановите трансформатор из аморфного сплава SH15 160 кВА и проверьте, не нарушена ли сила зажима железного сердечника.

3. Избегайте ненужной разборки: трансформаторы из аморфного сплава Ш15 160 кВА не должны подвергаться плановым проверкам при разборке. При необходимости разборки ее необходимо проводить строго в течение 8 часов (влажность < 65 %) или 4 часов (влажность < 75 %), установленного для корпуса трансформатора, и заранее обратиться к производителю во избежание повреждения конструкции сердечника.

Трансформатор из аморфного сплава в обработке

Оборудование

Центр диагностики

Трансформатор в судоходстве